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Paraná vai investir R$ 4 bilhões em infraestrutura

Governador Carlos Massa Ratinho Junior (PSD) confirma investimentos em estradas, na reurbanização do Litoral e segurança pública. Grandes obras vão contribuir para retomada da economia

16 de set de 2020

O governador Ratinho Junior: “É um planejamento a médio e longo prazo que demanda muito investimento público e privado”

Um programa de obras de infraestrutura que soma R$ 4 bilhões foi anunciado pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior (PSD) nesta quarta-feira (16). Os projetos envolvem melhorias e modernização de rodovias, estradas rurais em todas as regiões do Paraná, além de um grande investimento no Litoral do Estado e na segurança pública.

Ratinho Junior explicou que parte dos novos projetos foi viabilizada com o financiamento de R$ 1,6 bilhão, recentemente captado pelo Governo do Estado junto ao Banco do Brasil e a Caixa Econômica Federal. Chamado Paraná em Obras, o programa conta também com valores do Tesouro do Estado, acordos de leniência e parcerias com a Itaipu, além de ações estratégicas com recursos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

Os detalhes de cada ação foram apresentados pelo governador em uma coletiva de imprensa no Palácio Iguaçu. Ratinho Junior ressaltou que as obras estão prontas para serem licitadas e a expectativa da gestão é que comecem até o início do ano que vem. Ele disse que o conjunto de ações é resultado de um amplo planejamento iniciado em 2019 e da criação do Banco de Projetos.

“Assumimos o compromisso de planejar o Estado e fazer do Paraná uma central logística da América do Sul. É um planejamento a médio e longo prazo que demanda muito investimento público e privado”, disse. “Estamos fazendo a nossa parte em cima deste planejamento, para que as obras saiam do papel no menor tempo possível”, explicou Ratinho Junior. “Um Estado ou o País só se desenvolvem com uma infraestrutura robusta”, afirmou o governador.

O governador destacou que o Paraná estava precisando de um grande investimento para modernizar a infraestrutura. “Temos rodovias das décadas de 1970 e 1980 que estão sendo usadas hoje, são de uma época em que o tráfego e mesmo o tamanho dos caminhões eram muito menores”, salientou. “Muitas rodovias do Paraná se tornaram perigosas, porque não houve um aumento na capacidade de carga ou uma preocupação com a segurança”.

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