O espaço estava fechado para reformas desde outubro de 2023
Edição Scriptum
Após investimento de R$ 8,1 milhões feito pela gestão do prefeito de Belo Horizonte, Fuad Noman (PSD), a praça da Estação, espaço histórico no Centro de BH, foi oficialmente reaberta ao público na quinta-feira (26). O espaço estava fechado para reformas desde outubro de 2023, para intervenções que integram o Programa de Requalificação do Centro de BH, lançado pelo prefeito Fuad Noman, que busca a reeleição este ano.
A iniciativa tem como objetivos qualificar a região central da capital, aumentando as oportunidades de moradia, trabalho e lazer. Durante o período em que esteve fechada, a praça recebeu manutenção de fontes luminosas interativas e o tratamento para a área evitando acesso de veículos grandes como caminhões, guindastes e viaturas, ao interior do espaço. Para isso, instalaram balizas de concreto de aço inox delimitando o tráfego. Segundo a prefeitura, a revitalização também incluiu a troca de pisos danificados, canaletas e grelhas danificadas, a instalação e restauração de bancos e lixeiras.
Conforme afirmou o Superintendente da Sudecap (Superintendência de Desenvolvimento da Capital), Henrique Castilho, na cerimônia de abertura, o destaque do projeto foi a reconstrução das fontes de água locais, que agora funcionam com jatos e névoas umidificadoras.
“Foi um projeto executivo muito trabalhado, até difícil de executar, porque nós não podemos fazer nada que vá contra o patrimônio (público). Então todos os detalhes da praça foram rigorosamente controlados e fiscalizados pela Fundação Municipal de Cultura e pelo Iepha (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico de Minas Gerais)”, destacou.
História
A Praça da Estação, cortada pelo ribeirão Arrudas, foi incluída da planta de BH, concebida por Aarão Reis e aprovada pelo governo de Minas Gerais em 15 de abril de 1895. Oficialmente, o espaço teve a denominação alterada em 4 de setembro de 1914, passando a se chamar Christiano Otoni, nome do engenheiro e político mineiro que havia sido o primeiro dirigente da EFCB, ainda no Império, quando a ferrovia se chamava Estrada de Ferro D. Pedro II.
Outra mudança ocorreu em 27 de setembro de 1923, com a alteração para praça Rui Barbosa, para homenagear o jurista e político que morreu em março do mesmo ano. Porém, apesar das denominações oficiais, o espaço sempre foi conhecido pela população como Praça da Estação.
