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Florianópolis ganha seu primeiro ônibus 100% elétrico

O prefeito reeleito Topázio Neto (PSD) disse que, além das vantagens ambientais, novos veículos vão reduzir custos

23 de out de 2024

Para utilizar o ônibus, os usuários poderão usar os cartões convencionais, como de estudante, cidadão e cartão especial.

Edição Scriptum com Prefeitura de Florianópolis

O prefeito de Florianópolis reeleito no primeiro turno, Topázio Neto (PSD), ressaltou na quinta-feira (24) a importância da entrada em operação do modelo de ônibus 100% que começou a rodar na capital catarinense. “Além de menos poluentes, esses veículos são silenciosos e também vão economizar combustível. A longo prazo, com a ampliação da frota, irão diminuir o custo do sistema”, disse Topázio Neto.

O secretário municipal de Transportes e Infraestrutura, Rafael Hahne, lembrou que “esse é um ônibus teste, vamos preparar os motoristas e o sistema para receber essa nova tecnologia. Recebemos recentemente um aporte do PAC para adquirir ônibus elétricos e o processo está em aprovação na Câmara de Vereadores, mas sabemos que é uma tecnologia importante para o meio ambiente e modernização da frota”, explicou.

Para utilizar o ônibus, os usuários poderão usar os cartões convencionais, como de estudante, cidadão e cartão especial. Os valores também são iguais às tarifas já aplicadas na cidade. O uso do veículo será distribuído nas seguintes linhas:

O ônibus que vai circular pelo município é o Azure A12 BR de 12 metros. O modelo é fabricado pela TEVX Higer, uma das maiores montadoras de ônibus elétricos do mundo. Com capacidade para transportar até 76 passageiros, o veículo possui uma bateria de 385 kWh que pode ser totalmente recarregada em até 3 horas. A autonomia média do veículo é de 300 quilômetros, podendo ser potencializada pelo sistema de freios regenerativos.

Atualmente, o modelo está em operação em outras cidades do país, como Cascavel (PR) e Belém (PA), além de passar por demonstrações em Campinas (SP), Curitiba (PR), Salvador (BA) e São José dos Campos (SP). O veículo é construído em monobloco, um padrão de engenharia que proporciona maior rigidez estrutural, eficiência energética e redução de peso em comparação com veículos montados com chassi e carroceria.

Para maior conforto, os passageiros têm à disposição tomadas USB em todos os assentos, permitindo o carregamento de dispositivos eletrônicos tanto para quem está sentado quanto para os que viajam em pé. O ônibus ainda é equipado com Wi-Fi integrado e sistema de ar-condicionado ecológico com saídas de ar individuais e vidros com tratamento UV que garantem o conforto térmico.

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